El interior del Plus aún no se ha mostrado. Lo más probable es que dentro también haya un marcador, es decir, una combinación de salpicadero virtual y sistema multimedia con pantalla táctil. La lista de equipamiento también es seguramente idéntica: el Yep de tres puertas superior cuenta con cámaras de visión panorámica, control de crucero adaptativo, frenado automático, seguimiento de marcas y sistemas de vigilancia de ángulos muertos.
Los chinos escriben que el Baojun Yep Plus se ofrecerá con un motor eléctrico con una potencia de 102 CV (instalado en el eje trasero). La capacidad de la batería aún no se ha especificado, mientras que se informa de que el crossover de cinco puertas podrá recorrer 401 kilómetros en el ciclo CLTC. El tres puertas cuenta con un motor de 68 CV (el Yep corto también es de tracción trasera) y una batería de 28,1 kW*, con una autonomía de 303 km. El Plus alcanza una velocidad máxima de 150 km/h, frente a los 100 km/h del coche eléctrico sin prefijo.
Se espera que la nueva modificación salga a la venta en marzo, los precios aún no se han anunciado. El Baojun Yep de tres puertas cuesta hoy desde 79.800 yuanes